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          創新技術下磁編碼芯片如何提升精度

          Robot Vision ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:Sisyphus ? 2022-06-30 07:59 ? 次閱讀
          在電機控制系統中,大多數時候磁編碼器芯片會參與整個系統的閉環控制,它的性能會顯著影響整個閉環系統的表現。隨著磁編碼器技術的發展,磁編碼在以往很多利用光學編碼器的應用里展現出了更耐用的特性,慢慢的磁性編碼器成為工業應用中的主流選擇。磁編碼芯片中通常是能感應電壓變化的霍爾效應器件,或者是磁阻器件,目前霍爾效應器件居多,磁阻效應的器件性能更高但是成本也更大。

          磁編碼芯片噪聲、分辨率與絕對精度


          作為傳感類芯片,磁編碼芯片在使用過程中肯定有配套的外部磁路,編碼芯片本身的核心性能更在很大程度上又決定了編碼器的性能。磁編碼芯片的幾個關鍵性能指標,噪聲、分辨率以及絕對角度精度都是選擇磁編碼芯片時必須要考慮的指標。

          噪聲是所有電子系統設計時都無法繞開的問題,雖然噪聲源很多,但是基本上都有專門的電路來處理這些噪聲,對于磁編碼器芯片來說,噪聲主要是電阻和MOS的熱噪聲。噪聲的強弱會直接影響到分辨率。過大的噪聲將使相鄰的步進難以分辨,也就是說有效分辨率實際上是降低了的。因此如何在各個環節中抑制噪聲是磁編碼芯片首先要考慮的問題。

          (圖源:AMS
          絕對角度精度則定義了整個量程內任一點與該點理想值的偏差。目前從各家磁編碼芯片在絕對角度精度上的校準來看,普遍能做到±0.5°到±1°左右,裝配完成后進行校準能提高到±0.05°到±0.1°左右。

          磁編碼芯片技術應用

          在磁編碼芯片上,動態角度誤差補償(DAEC)是一種AMS革命性的新技術,它能夠提供接近零的輸出延遲和超快刷新率。這種技術可用于高精度角度位置檢測、高速旋轉系統和BLDC 電機。在傳感器工作時對角度誤差進行動態補償,消除高轉速下的角度測量滯后。

          這種補償直接在器件內部進行,不需要額外的外部補償系統。通常有些高性能應用會使用外部補償系統,利用單獨磁敏感元件以及分立的運放、AD轉換器和MCU等器件來扼制編碼器芯片噪聲。與這種方案相比,補償在傳感器內部進行更小巧,成本上也更可控。另一方面,外部補償系統不可避免會有采樣誤差等其他系統誤差,內部補償則不需要這種情況。

          MPS則提供了一種新的測量角度方法,其應用的SpinAxis Hall測量技術能提供數字化瞬時角度位置。這種相位檢測方法,避免了傳統技術中所需要的模擬數字轉換或者復雜的角度計算。

          (SpinAxis Hall測量技術編碼器芯片,MPS)

          SpinAxis Hall測量技術利用一組霍爾板陣列,以非常高的速度連續采樣,可以瞬間捕捉每個1μs的角度,而不需要a-d轉換或弧切線計算。這意味著能夠在更寬的磁場范圍內工作,為磁鐵定位提供了更大的靈活性。

          英飛凌基于霍爾傳感、AMR、GMR以及TMR的傳感技術全部覆蓋,能提供種類最多的磁性角度傳感。以GMR為例,磁編碼器式GMR在高速檢測中響應速度比霍爾和AMR都更快,避免了輸出響應速度慢導致50%占空比無法實現的情況,如果50%占空比出現偏差,轉速計算和旋轉方向檢測也會由于時序錯配導致檢測精度惡化,這一點上完全不用擔心。

          而且英飛凌的集成磁阻(ixMR)技術將上述技術進行融合,提供了最佳的性能和最高的質量。同時還提供了創新的堆疊安裝技術,將兩個獨立的傳感組合在標準且節省空間的TDSO封裝中,該封裝僅約 1 毫米厚。感應元件上的磁場更均勻,占用空間更小。

          小結

          磁編碼器芯片在實際使用中能達到的精度不僅取決于芯片本身,還取決于磁鐵的性能、磁鐵的安裝精度等多種因素。各廠商通過不同的技術手段實現了不同分辨率下更優異的性能,可以說各有所長。另一方向,在更高分辨率的應用領域,各廠商也都在不遺余力地通過新的校準方法或技術手段來提高磁編碼絕對精度。

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              在本月,晶圓代工巨頭臺積電在北美召開了2022年臺積電技術研討會,介紹了關于未來先進制程的信息,....
            的頭像 牽手一起夢 發表于 06-30 15:33 ? 101次 閱讀

            臺積電已開始研發全新的2nm技術

            臺積電表述,公司3nm技術已進入全面開發階段,而3nm以下的技術已開始定義并密集進行先期開發。
            的頭像 獨愛72H 發表于 06-30 14:45 ? 125次 閱讀

            我有個風扇遙控壞掉,能幫我看看有關芯片是哪一個型號

            我有個風扇遙控壞掉,能幫我看看有關芯片是哪一個型號,還有相關電路圖 ...
            發表于 06-30 13:16 ? 4488次 閱讀

            【建議收藏】主要UWB芯片原廠Top23!(內含方案)

            目前全球UWB定位技術主要行業巨頭有:美國Qorvo 、荷蘭恩智浦、蘋果、法國BeSpoon、英國Ubisense、3db/瑞薩等,國內成都...
            發表于 06-30 10:11 ? 1196次 閱讀
            【建議收藏】主要UWB芯片原廠Top23!(內含方案)

            求助,ch343p配置工具能否發一下

            ch343p配置工具能否發一下,謝謝了。   ...
            發表于 06-29 07:45 ? 103次 閱讀

            正確選擇ADC,你需要知道這些!(附推薦型號)

            模數轉換器(ADC)經過30多年的發展,技術也經歷了多次革新,在具體應用中如何選擇一款合適的ADC芯片呢?今天我們將具體談...
            發表于 06-28 09:28 ? 3135次 閱讀
            正確選擇ADC,你需要知道這些!(附推薦型號)

            請問USB Type-C拓展塢方案用哪個芯片?

            方案介紹有Type-C的方案,沒有對應的芯片介紹,請問該用哪種芯片?      ...
            發表于 06-28 07:48 ? 30次 閱讀

            求助,求大佬分享CH9328模擬鍵盤鍵碼表

            CH9328設置模式0,發送數字2按鍵信息,顯示輸出數字2; 設置為模式3,發送與上述同樣的信息,顯示輸出為頓號、。 請問:能否...
            發表于 06-28 07:10 ? 81次 閱讀

            CH9328芯片如何確定版本信息,以及確認是否需要外接晶振?

            請問: CH9328芯片如何確定版本信息,以及確認是否需要外接晶振;配置軟件使用CH9326SetCfg.exe還是使用CH9328CfgToo...
            發表于 06-28 06:24 ? 25次 閱讀

            如何確定CH9344L是否支持485收發控制腳TNOW?

            目前我司有一款產品用的CH9344,絲印為CH9344L,目前未使用CH9344的485收發控制腳,波特率上不去,先準備改版,有以下幾個...
            發表于 06-28 06:15 ? 48次 閱讀

            CH347T能在功能上兼容FT232HL嗎?

            CH347T芯片啥時候能有進一步資料放出來呀,能在功能上兼容FT232HL嗎,目前官網就一個介紹性的說明文檔,具體怎么使用這個...
            發表于 06-28 06:15 ? 23次 閱讀

            STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

            RST 輸出 NVRAM監督員為外部LPSRAM 芯片使能選通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延遲) 手冊(按鈕)復位輸入 200毫秒(典型值)噸 REC 看門狗計時器 - 1.6秒(典型值) 自動電池切換 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五監督員是自載裝置,其提供微處理器監控功能與能力的非揮發和寫保護外部LPSRAM。精密電壓基準和比較監視器在V
            發表于 05-20 16:05 ? 287次 閱讀

            FPF2290 過壓保護負載開關

            0具有低R ON 內部FET,工作電壓范圍為2.5 V至23 V.內部鉗位電路能夠分流±100 V的浪涌電壓,保護下游元件并增強系統的穩健性。 FPF2290具有過壓保護功能,可在輸入電壓超過OVP閾值時關斷內部FET。 OVP閾值可通過邏輯選擇引腳(OV1和OV2)選擇。過溫保護還可在130°C(典型值)下關斷器件。 FPF2290采用完全“綠色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圓級芯片級封裝(WLCSP),帶有背面層壓板。 特性 電涌保護 帶OV1和OV2邏輯輸入的可選過壓保護(OVP) 過溫保護(OTP) 超低導通電阻,33mΩ 終端產品 移動 便攜式媒體播放器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-31 13:02 ? 295次 閱讀

            FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

            39既可作為重置移動設備的計時器,又可作為先進負載管理器件,用于需要高度集成解決方案的應用。若移動設備關閉,保持/ SR0低電平(通過按下開啟鍵)2.3 s±20%能夠開啟PMIC。作為一個重置計時器,FTL11639有一個輸入和一個固定延遲輸出。斷開PMIC與電池電源的連接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延遲。然后負荷開關再次打開,重新連接電池與PMIC,從而讓PMIC按電源順序進入。連接一個外部電阻到DELAY_ADJ引腳,可以自定義重置延遲。 特性 出廠已編程重置延遲:7.5 s 出廠已編程重置脈沖:400 ms 工廠自定義的導通時間:2.3 s 出廠自定義關斷延遲:7.3 s 通過一個外部電阻實現可調重置延遲(任選) 低I CCT 節省與低壓芯片接口的功率 關閉引腳關閉負載開關,從而在發送和保存過程中保持電池電荷。準備使用右側輸出 輸入電壓工作范圍:1.2 V至5.5 V 過壓保護:允許輸入引腳> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V時) 壓擺率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大連續電流(JEDEC ...
            發表于 07-31 13:02 ? 537次 閱讀

            NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

            4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
            發表于 07-30 19:02 ? 277次 閱讀
            NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

            NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

            4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 18:02 ? 199次 閱讀
            NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

            NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

            4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 18:02 ? 752次 閱讀
            NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

            NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

            0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
            發表于 07-30 18:02 ? 224次 閱讀

            NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

            5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 17:02 ? 325次 閱讀
            NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

            NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

            4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 17:02 ? 479次 閱讀
            NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

            NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

            5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 16:02 ? 377次 閱讀
            NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

            NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

            4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 13:02 ? 386次 閱讀
            NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

            NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

            4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 13:02 ? 905次 閱讀
            NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

            NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

            4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 13:02 ? 591次 閱讀
            NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

            NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

            2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
            發表于 07-30 12:02 ? 406次 閱讀

            NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

            0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
            發表于 07-30 12:02 ? 259次 閱讀

            MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

            0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 06:02 ? 259次 閱讀
            MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

            FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

            80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 04:02 ? 598次 閱讀
            FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

            NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

            1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 00:02 ? 428次 閱讀

            NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

            是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
            發表于 07-29 21:02 ? 609次 閱讀

            AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5

            是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
            發表于 07-29 16:02 ? 1510次 閱讀