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          蘋果5G芯片或研發失??!恩怨糾葛,終難擺脫對高通依賴?!

          Carol Li ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:李彎彎 ? 2022-06-30 08:51 ? 次閱讀
          電子發燒友網報道(文/李彎彎)日前,天風國際分析師郭明錤表示,最新調查表明,蘋果的iPhone 5G基帶芯片研發可能已經失敗,因此蘋果2023年將繼續采用高通的5G芯片。

          為了擺脫對高通的依賴,蘋果早在2019年就開始自研5G基帶芯片,郭明錤也曾預測,蘋果在2023年將能夠采用自主設計的基帶芯片,然而,從目前的情況來看,蘋果自研5G基帶芯片似乎并沒有那么容易。

          蘋果與高通的恩怨糾葛

          目前蘋果已經自主研制了多種類型的芯片,然而在調制解調器芯片方面一直依賴第三方。十幾年前,蘋果剛推出iPhone時,采用的是德國英飛凌的基帶芯片,從2011年的iPhone 4S到2015年的iPhone 6S和6S Plus,蘋果的基帶芯片由高通獨家供應。

          而到2016年,蘋果iPhone 7和7 Plus中又用上了英特爾(2011年收購英飛凌基帶芯片業務)的5G基帶芯片,當時,AT&T和T-Mobile版iPhone搭載英特爾的芯片,Verizon和Sprint版則搭載高通的芯片,2017年其最新型號手機iPhone XS、XS Max和XR,則只使用英特爾4G芯片。

          可以看到,只要有其他基帶芯片可用,蘋果都不大樂意使用高通的芯片,然而2019年的時候,隨著安卓陣營開始轉型5G手機,英特爾退出5G基帶芯片研發,無奈之下,蘋果從iPhone 12開始只能采用高通的5G基帶芯片。不過為了減少對高通的依賴,蘋果將英特爾研發團隊收入麾下,開始自己研發5G基帶芯片。

          2019年為了能夠用上高通的5G基帶芯片,當年4月蘋果與高通為期兩年的專利使用費法律戰劃上句號,蘋果向高通支付一筆沒有披露數額的款項,兩家公司還達成了一項為期六年的專利許可協議,包括為期多年的芯片供應協議。

          而在此之前,蘋果與高通之間的訴訟使得蘋果向高通支付一筆沒有披露的款項,這是怎么回事呢?高通大部分收入來自將其專利許可給數以百計的手機廠商,而且根據手機而非組件的價格收取專利使用費,高通擁有與3G、4G和5G手機相關的專利、軟件等,因此,基本上所有手機廠商都需要向高通支付專利使用費,包括蘋果。

          而蘋果認為,應該僅根據高通調制解調器芯片,而非手機整機的價格支付專利使用費,高通則認為,它的技術不僅僅局限于網絡連接,還包括多媒體、成像、GPS和無數其他發明,正是它的技術使手機之所以成為手機。而且高通還指責蘋果侵犯了其電源管理技術等專利。

          2017年美國聯邦貿易委員會(FTC)站在蘋果一邊,對高通提起反壟斷訴訟,指控高通濫用在無線芯片領域的主導地位,收取過高的專利使用費,FTC和高通2019年1月在加利福尼亞州圣何塞的法院對簿公堂,當年3月蘋果和高通的訴訟進行了庭審,陪審團裁定蘋果侵犯高通三項專利,賠償后者3100萬美元經濟損失。

          高通5G基帶芯片有多強

          目前全球范圍內,5G基帶芯片能力較強的的廠商主要有高通、聯發科、三星,其中三星的5G基帶芯片主要用于自家產品中,可以對外銷售的也就只有高通和聯發科,近年來雖然聯發科在技術和市場份額上提升很快,但相對而言,高通還是絕對的龍頭。

          根據市場研究機構Counterpoint 2021年第四季度的數據顯示,高通以76%的份額在5G基帶芯片出貨量中穩居第一,聯發科市場占有率為18%。目前高通已經推出多款5G基帶芯片,2016年高通推出全球首款5G調制解調器驍龍X50,后來陸續推出了驍龍X55、X60、X65,今年初,高通又發布了第五代5G基帶芯片驍龍X70。

          高通基帶能力強與其載波聚合技術有關,支持載波聚合技術的5G基帶能夠實現頻譜效率最大化利用的目標,確保用戶能夠在日益復雜的5G場景中依然可以獲得足夠優質的網絡體驗,而且其不僅僅只是提高網絡速率,同時還會保證網絡的穩定性。

          高通很早就開始研究載波聚合技術,驍龍X60便支持5G毫米波和Sub-6GHz頻段聚合,利用其載波聚合的特性,兼容更廣泛的頻譜組合,能夠為運營商的5G部署提供最高的靈活性,充分利用各頻段頻譜資源。驍龍X65能夠把不同制式、不連續、頻段內外載波聚合在一起,形成一個更寬的頻譜,從而實現更高的速率和更廣的覆蓋。

          高通前不久推出全新一代驍龍X70調制解調器及射頻系統,它是全球首款內置了AI處理器的基帶芯片,在高通5G AI套件的支持下,驍龍X70不僅有著更出色的數據傳輸速率、更大的網絡覆蓋范圍,同時在面對復雜度越來越高的5G應用場景時,也有著更高的可靠性。

          高通驍龍X70通過跨三個TDD信道的5G Sub-6GHz載波聚合實現了高達6Gbps的峰值下載速度。三個TDD信道的5G Sub-6GHz載波聚合更多還是對6GHz以下中低頻段的高效利用,是對5G頻譜資源利用效率最大化的一種追求。

          蘋果研發5G芯片還需更多時間

          5G基帶芯片的研發并不那么容易,對于蘋果來說可能還需要更多時間,據知乎用戶番茄鼠介紹,蘋果做5G基帶芯片,全模全頻段都得做,gsm、gprs、edge、tdscdma、wcdma、hspa/+、tdd-lte、fdd-lte、cdma這些制式一個不能落下,還要美洲頻段、歐洲頻段、中國頻段。

          而且這么多制式下,還包括不同的愛立信設備、諾西設備、華為設備、中興設備,雖然大家都是按3GPP標準協議開發,但是協議上很多內容很模糊,這樣理解也對,那樣理解也沒錯,這就造成都是按3GPP標準協議,做出來的設備在細節上有很大的差異。

          做商用終端要兼容各家設備,全球有100多個國家,數十個大電信運營商,設備商之間有兼容性問題,各國運營商之間也有兼容性問題,網絡設備配置參數上千,不同國家運營商參數各不相同,一個新的基帶芯片要商用,需要全球性典型網絡的外場測試,這需要大量的財力人力。

          可能對于蘋果來說,財力人力的問題不是很大,然而這不可避免的要花費大量的時間。所以從目前的情況來看,蘋果暫時還無法在5G基帶芯片上擺脫對高通的依賴,就如郭明錤預計的,2023年高通還將為iPhone供應100%的基帶芯片。

          蘋果也還將繼續自主開發自己的5G基帶芯片,不過芯片開發以及實際應用于iPhone和其他產品還需要更多時間,或許還需要兩年或者三年。

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            的頭像 lhl545545 發表于 07-01 09:36 ? 132次 閱讀

            華為3nm芯片最新信息 華為12nm芯片的手機有哪些

            華為早在2018年發布了新一代麥芒新機“麥芒7”,該機就搭載了華為12nm芯片,另外在今年7月份即將....
            的頭像 lhl545545 發表于 07-01 09:21 ? 303次 閱讀

            半導體需求增長加速,但中國大陸芯片自給率為何不到10%?

            電子發燒友網報道(文/黃山明)近幾年,隨著中美貿易環境的惡化,以及疫情帶來的影響,反而帶動了中國半導....
            的頭像 Simon觀察 發表于 07-01 08:03 ? 985次 閱讀
            半導體需求增長加速,但中國大陸芯片自給率為何不到10%?

            BMS模擬前端,在芯片層面解決穩定性和功能安全問題

            在電動汽車所有的電子系統中,電池系統無疑是大家都密切關注的。電池系統包括可充電電池本身鋰離子電池以及....
            的頭像 Robot Vision 發表于 07-01 07:44 ? 328次 閱讀
            BMS模擬前端,在芯片層面解決穩定性和功能安全問題

            新相微科創板IPO受理!京東方是第一大客戶,募資15億研發先進顯示芯片

            電子發燒友網報道(文/劉靜)6月28日,新相微科創板IPO獲上交所受理。擬上市募集15.19億資金,....
            的頭像 Tanya解說 發表于 07-01 07:32 ? 281次 閱讀
            新相微科創板IPO受理!京東方是第一大客戶,募資15億研發先進顯示芯片

            請問CH563Q芯片ID號怎么讀取?

            你好,請問 CH563 每個芯片具有 64bit 唯一的 ID 識別號,便于通訊識別或者數據加密, 這個 ID 號 怎么讀取, example里面好...
            發表于 07-01 07:18 ? 53次 閱讀

            能播U盤TF卡播語音現成程序的藍牙音樂芯片有哪些

            很多朋友想要找一些現成程序的,不需要再二次開發,拿過來就可以直接使用的芯片,但是又不知道這種芯片有哪....
            的頭像 qulia0818 發表于 07-01 00:31 ? 28次 閱讀
            能播U盤TF卡播語音現成程序的藍牙音樂芯片有哪些

            廣和通高性能4G/5G無線模組解決方案助力智能電網

            6月30日-7月1日,第四十四屆中國電工儀器儀表產業發展技術研討會及展會于成都隆重召開。在碳中和、碳....
            發表于 06-30 17:58 ? 363次 閱讀

            我有個風扇遙控壞掉,能幫我看看有關芯片是哪一個型號

            我有個風扇遙控壞掉,能幫我看看有關芯片是哪一個型號,還有相關電路圖 ...
            發表于 06-30 13:16 ? 4488次 閱讀

            【建議收藏】主要UWB芯片原廠Top23!(內含方案)

            目前全球UWB定位技術主要行業巨頭有:美國Qorvo 、荷蘭恩智浦、蘋果、法國BeSpoon、英國Ubisense、3db/瑞薩等,國內成都...
            發表于 06-30 10:11 ? 1196次 閱讀
            【建議收藏】主要UWB芯片原廠Top23!(內含方案)

            求助,ch343p配置工具能否發一下

            ch343p配置工具能否發一下,謝謝了。   ...
            發表于 06-29 07:45 ? 103次 閱讀

            正確選擇ADC,你需要知道這些!(附推薦型號)

            模數轉換器(ADC)經過30多年的發展,技術也經歷了多次革新,在具體應用中如何選擇一款合適的ADC芯片呢?今天我們將具體談...
            發表于 06-28 09:28 ? 3135次 閱讀
            正確選擇ADC,你需要知道這些!(附推薦型號)

            請問USB Type-C拓展塢方案用哪個芯片?

            方案介紹有Type-C的方案,沒有對應的芯片介紹,請問該用哪種芯片?      ...
            發表于 06-28 07:48 ? 30次 閱讀

            求助,求大佬分享CH9328模擬鍵盤鍵碼表

            CH9328設置模式0,發送數字2按鍵信息,顯示輸出數字2; 設置為模式3,發送與上述同樣的信息,顯示輸出為頓號、。 請問:能否...
            發表于 06-28 07:10 ? 81次 閱讀

            CH9328芯片如何確定版本信息,以及確認是否需要外接晶振?

            請問: CH9328芯片如何確定版本信息,以及確認是否需要外接晶振;配置軟件使用CH9326SetCfg.exe還是使用CH9328CfgToo...
            發表于 06-28 06:24 ? 25次 閱讀

            如何確定CH9344L是否支持485收發控制腳TNOW?

            目前我司有一款產品用的CH9344,絲印為CH9344L,目前未使用CH9344的485收發控制腳,波特率上不去,先準備改版,有以下幾個...
            發表于 06-28 06:15 ? 48次 閱讀

            CH347T能在功能上兼容FT232HL嗎?

            CH347T芯片啥時候能有進一步資料放出來呀,能在功能上兼容FT232HL嗎,目前官網就一個介紹性的說明文檔,具體怎么使用這個...
            發表于 06-28 06:15 ? 23次 閱讀

            STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

            RST 輸出 NVRAM監督員為外部LPSRAM 芯片使能選通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延遲) 手冊(按鈕)復位輸入 200毫秒(典型值)噸 REC 看門狗計時器 - 1.6秒(典型值) 自動電池切換 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五監督員是自載裝置,其提供微處理器監控功能與能力的非揮發和寫保護外部LPSRAM。精密電壓基準和比較監視器在V
            發表于 05-20 16:05 ? 287次 閱讀

            FPF2290 過壓保護負載開關

            0具有低R ON 內部FET,工作電壓范圍為2.5 V至23 V.內部鉗位電路能夠分流±100 V的浪涌電壓,保護下游元件并增強系統的穩健性。 FPF2290具有過壓保護功能,可在輸入電壓超過OVP閾值時關斷內部FET。 OVP閾值可通過邏輯選擇引腳(OV1和OV2)選擇。過溫保護還可在130°C(典型值)下關斷器件。 FPF2290采用完全“綠色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圓級芯片級封裝(WLCSP),帶有背面層壓板。 特性 電涌保護 帶OV1和OV2邏輯輸入的可選過壓保護(OVP) 過溫保護(OTP) 超低導通電阻,33mΩ 終端產品 移動 便攜式媒體播放器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-31 13:02 ? 295次 閱讀

            FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

            39既可作為重置移動設備的計時器,又可作為先進負載管理器件,用于需要高度集成解決方案的應用。若移動設備關閉,保持/ SR0低電平(通過按下開啟鍵)2.3 s±20%能夠開啟PMIC。作為一個重置計時器,FTL11639有一個輸入和一個固定延遲輸出。斷開PMIC與電池電源的連接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延遲。然后負荷開關再次打開,重新連接電池與PMIC,從而讓PMIC按電源順序進入。連接一個外部電阻到DELAY_ADJ引腳,可以自定義重置延遲。 特性 出廠已編程重置延遲:7.5 s 出廠已編程重置脈沖:400 ms 工廠自定義的導通時間:2.3 s 出廠自定義關斷延遲:7.3 s 通過一個外部電阻實現可調重置延遲(任選) 低I CCT 節省與低壓芯片接口的功率 關閉引腳關閉負載開關,從而在發送和保存過程中保持電池電荷。準備使用右側輸出 輸入電壓工作范圍:1.2 V至5.5 V 過壓保護:允許輸入引腳> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V時) 壓擺率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大連續電流(JEDEC ...
            發表于 07-31 13:02 ? 537次 閱讀

            NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

            4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
            發表于 07-30 19:02 ? 277次 閱讀
            NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

            NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

            4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 18:02 ? 199次 閱讀
            NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

            NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

            4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 18:02 ? 752次 閱讀
            NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

            NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

            0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
            發表于 07-30 18:02 ? 224次 閱讀

            NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

            5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 17:02 ? 325次 閱讀
            NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

            NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

            4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 17:02 ? 479次 閱讀
            NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

            NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

            5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 16:02 ? 377次 閱讀
            NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

            NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

            4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 13:02 ? 386次 閱讀
            NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

            NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

            4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 13:02 ? 905次 閱讀
            NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

            NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

            4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 13:02 ? 591次 閱讀
            NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

            NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

            2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
            發表于 07-30 12:02 ? 406次 閱讀

            NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

            0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
            發表于 07-30 12:02 ? 259次 閱讀

            MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

            0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 06:02 ? 259次 閱讀
            MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

            FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

            80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 04:02 ? 598次 閱讀
            FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

            NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

            1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
            發表于 07-30 00:02 ? 428次 閱讀

            NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

            是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
            發表于 07-29 21:02 ? 609次 閱讀

            AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5

            是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
            發表于 07-29 16:02 ? 1510次 閱讀